Etihad Airways augmente ses vols quotidiens entre Abou Dabi et Genève
À partir du 29 mars 2026, la compagnie aérienne Etihad Airways portera à deux le nombre de vols quotidiens entre Abou Dabi et Genève, témoignant de sa stratégie d’expansion en Europe. Cette augmentation comprend l’ajout d’une rotation en Airbus A321LR, complétant ainsi le vol existant en Boeing 787-9, selon Air Journal.
Les premiers trois vols hebdomadaires en Airbus A321LR seront opérés les mardis, jeudis et samedis dès le 1er février 2026, sous les numéros EY147 (AUH–GVA) et EY148 (GVA–AUH). À partir du 29 mars, cette fréquence passera à un vol quotidien, offrant ainsi deux possibilités de départ en soirée depuis Genève, ce qui améliorera considérablement la connectivité des passagers vers plus de 100 destinations via le hub d’Etihad à Abou Dabi.
Le vol actuel EY145 en Boeing 787-9 assurant la liaison quotidienne restera inchangé, avec un départ à 2h30 pour une arrivée à Genève à 7h20, et un retour à 10h45. La nouvelle rotation en Airbus A321LR décollera quant à elle d’Abou Dabi à 14h25, arrivée à Genève à 18h45, tandis que le vol retour quittera la Suisse à 21h15 pour revenir aux Émirats à 6h45 le lendemain.
Les nouvelles rotations, passant de 7 à 10 puis à 14 par semaine, visent à mieux répondre à la demande de la clientèle affaires et loisirs, tout en offrant davantage d’options en soirée. Cette expansion s’inscrit dans la stratégie plus large d’Etihad Airways, qui renforce également ses lignes vers Zurich et d’autres villes européennes. En transit via Abou Dabi, les passagers de Genève auront accès à un vaste réseau international, notamment en Asie, Moyen-Orient et Australie, notamment grâce aux nouvelles options de correspondance optimisées pour Taipei, Phnom Penh ou Chiang Mai.
L’avion déployé sur Genève, un Airbus A321LR, est configuré comme un gros-porteur avec deux Suites Première, 14 sièges en classe Affaires et 144 en Économique. Ce monocouloir long-courrier offre des cabines modernes, avec sièges-lits, écrans 4K, connectivité Bluetooth et espaces de rangement optimisés. Selon Etihad, cet appareil vise à soutenir la croissance sur des routes à forte demande tout en garantissant une expérience homogène, notamment avec le Wi-Fi haut débit et un système de divertissement de dernière génération. L’A321LR, déjà prévu sur plusieurs autres lignes vers l’Europe, l’Asie ou l’Afrique du Nord, constitue une nouvelle arme pour la compagnie dans sa stratégie d’expansion en Europe, notamment avec des villes comme Zurich ou Copenhague, selon Air Journal.