Genève: Circulation différenciée levée à 22h et Stick’Air au centre-ville face au pic d’ozone

Genève: Circulation différenciée levée à 22h et Stick’Air au centre-ville face au pic d’ozone

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Genève: Circulation différenciée levée à 22h et Stick’Air au centre-ville face au pic d’ozone

Contexte et mesures

La circulation différenciée est entrée en vigueur mercredi dans certains secteurs de Genève et communes suburbaines en raison d’une concentration d’ozone dépassant les limites admises. Après une réévaluation de la situation dans la soirée, les autorités ont décidé de lever la mesure à partir de 22h00.

Mise en œuvre et effets

Selon le Service de l’air, du bruit et des rayonnements non ionisants de l’État, la qualité de l’air connaît actuellement une amélioration à Genève. Les transports publics restent gratuits jusqu’à la fin des services de nuit, et la limitation de vitesse à 80 km/h sur l’autoroute de contournement a été levée à la publication du communiqué.

Centre-ville et Stick’Air

Pour pouvoir circuler au centre-ville mercredi, les véhicules devaient disposer d’un macaron Stick’Air, coûtant 5 francs et classant les véhicules et les deux-roues en fonction de leurs émissions. En raison de la détérioration de la qualité de l’air, les véhicules les plus polluants – macarons 4 et 5 – étaient interdits. Il s’agit de voitures âgées d’au moins quinze ans, souvent à moteur diesel.

Contrôles et prévention

La police cantonale et les polices municipales ont procédé à des contrôles mercredi. Le major Thierry Roulin, chef de l’unité routière de la gendarmerie, a déclaré que nous sommes pour l’instant dans la prévention. Si la circulation différenciée avait été prolongée jeudi, les forces de l’ordre auraient sévi. En cas d’infraction, l’amende est de 100 francs. Les premiers constats montraient que les automobilistes n’étaient pas au courant de la mesure et ne disposaient pas du macaron sur le pare-brise ni des panneaux d’entrée des zones concernées.

Cadre légal et expérience passée

Aline Staub-Spörri, directrice du Service de l’air, a précisé que la loi ciblant les véhicules les plus polluants n’avait été appliquée qu’une seule fois, peu après son entrée en vigueur en janvier 2020, en réponse à la pollution par les particules fines.

Ozone et seuils

En été, les problèmes liés à l’ozone surviennent le plus fréquemment. Le gaz O3 est irritant et peut être particulièrement épuisant pour les personnes souffrant de difficultés respiratoires. Le seuil associé au déclenchement des mesures anti-smog à Genève est fixé à 180 microgrammes par mètre cube.

Perspectives et contexte estival

Le contexte est estival, période où les épisodes d’ozone se multiplient. Les autorités prennent des mesures préventives et proposent des alternatives comme la gratuité des transports publics durant les heures nocturnes afin de réduire les émissions et d’accompagner les déplacements en période de pic.

Source: RTS et le Service de l’air, du bruit et des rayonnements non ionisants de l’État, évoquant notamment le dispositif Stick’Air et la gratuité des transports publics pendant les heures nocturnes.